轮毂轴承单元

轮毂轴承单元是应用于汽车车轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。

产品简介

内外圈原材料

原材料

采用定炉采购轴承内外圈所需的圆钢，在化学元素、非金属夹杂物、碳化物不均匀性等方面的要求高于GB/T18254的标准，并制订相关的原材料企业标准PAD1.从源头控制影响轴承潜在失效的风险。

内外圈毛坯

根据零件或产品所要求的形状、工艺尺寸等制成更进一步加工生产对象。毛坯质量直接影响轴承的内在质量和使用寿命。

椭圆度

在圆弧度精准状态下，滚珠内外圈滚道间隙配合均匀，旋转顺畅无阻滞感，不易磨损，从而增强使用寿命。

密封

密封圈采用有效的防水防尘的结构。

采用优质日本NJ230橡胶，并针对产品特性，对配方进行改良和完善，具有耐高温、耐磨、抗老化的优点。

采用抽真空硫化工艺，保证尺寸精度的一致性，使产品外观更加整洁，并且使用寿命提高100%。

保持架

保持架采用BASF尼龙，表面平整光滑，无溢边、毛刺、裂纹、脱皮等缺陷。具有很好的冲击韧性能和耐老化性能。

滚动体

表面经过强化处理。

等级G10,光洁度＜0.025um，提高了滚动体的使用寿命。

经酸洗检查，表面无划伤和烧伤现象。

润滑脂

采用高粘度指数矿物油和锂皂基配制的高品质润滑油，其润滑效果好、承载性能强、机械稳定性强、抗氧化和防腐蚀等性能。

热处理

采用连续网带炉淬回火技术，其质量可达到OE产品质量标准。

先进的磨加工工艺

内圈磨超自动线。

内圈沟道、口径、小端面采用一次成形加工。

采用同一基准面加工。

产品解剖图

保养提示

定期检测，建议每12个月或15万公里进行一次检测。

噪音测试

将车桥撑起，用手转动轮胎，如果转动有明显的噪音或噪音承受轮胎的转速而提高，则轴承损坏，需要进行更换（要求：正反方向都用不同速度来转动）

轴向游隙测试（表架因定在桥壳上，表头垂直压在轮毂端面，来回轴向拉动轮毂进行检测）当轴向游隙超过0.2mm，请优先确定轮毂锁紧螺母状态，如果完好，可拆下螺母后重新锁紧，再次检测轴向间隙，如果间隙还是超过0.2mm，则需要进行更换。

目测是否有油脂渗漏

如果密封圈表面有少量油脂附着、渗出属于正常情况，可忽略。

注意：当完成以上检查步骤，确定系统运行良好时，切勿拆卸/清洗/涂脂，一切维持原样即可（进行检查时，请务必按照以上要求进行检查）。

维修说明：

使用过程中，如轮毂、轴承或油封等任一零部件有故障现象，请更换轮毂总成（带轴承单元）。

拆卸说明（当需更换制动蹄等零件时，拆卸轮毂总成需要注意以下几点）

将轴头螺母锁边錾平，用套筒（XZ-783-160623）拆下轴头螺母，取出止推垫片。

用手托住轮毂总成，将轮毂总成平直从车桥轴管上拉出，放置在干净处待用。

拆卸和放置时需注意内侧O型密封圈掉落，如果掉落，请清洗干净后放入卡槽中。

安装说明

将桥壳轴头轴颈清洗干净，在轴头轴颈涂一圈润滑油（齿轮油即可）。

取轮毂总成（带轴承单元），对正轴头平直推到轴头上到位。

装止推垫片、轴头螺母，用套筒（XZ-783-160623）拧紧到力矩：（1050±100）Nm:

 注：拧紧轴头螺母时，边用手转动轮毂边拧紧螺母。

用錾子将轴头螺母锁边冲弯，将螺母锁止。

依次装配制动鼓、半轴及半轴螺栓，螺栓拧紧力矩：（290±20）Nm。

轮毂轴承单元应用于汽车的车轴上，支撑重量并为轮毂的旋转提供精确的引导，同时承受轴向和径向载荷，是汽车载荷和旋转的重要组成部分。