氧传感器

氧传感器安装在三元催化转换器上，是实现混合气（油气混合物）闭环控制，以减少车辆尾气中污染物的重要零部件。当进入发动机汽缸中混合气的油气比例偏离理论空燃比时，会使发动机的燃烧恶化，污染物排放增多，三元催化转换器无法全部净化排气中的CO、HC和NOx，导致车辆排放超标；故在三元催化转换器上安装氧传感器，用 以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制发动机喷油器喷油量和进气量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

产品简介

玛速玛氧传感器采用优质平板型芯片、先进的陶瓷体技术，使产品与传统指型氧传感器相比达到正常运行工作温度的时间缩短了一倍；因此可减少在车辆冷启动阶段的废气排放。且产品配有综合加热器的多层传感元件能在长期使用后依旧保持精准的性能。

产品结构示意图

保养提示

每3万公里检查一次氧传感器的工作状态，如果出现老化或者失效，及时清洗或更换新的氧传感器。因为三元催化装置及发动机性能都会由于氧传感器的工作失常而受到损伤，千万不要因小失大。

避免氧传感器与硬物碰撞

因为氧传感器有陶瓷敏感元件，如果与硬物碰撞，剧烈的震动、冲击可能损坏氧传感器中的陶瓷元件或加热元件，因此应避免氧传感器与硬物碰撞。

禁止拉扯氧传感器导线

氧传感器属于高精度传感器，拉拽氧传感器导线，可能导致氧传感器的不可靠连接，从而影响氧传感器的工作。

熄火后勿冲洗排气管

发动机熄火后，不要立刻冲洗排气管。排气管受到外部急剧冷却时，会导致氧传感器的陶瓷敏感元件炸裂，使氧传感器损坏。

维修图解：

一、氧传感器拆卸

1、拆卸氧传感器通常要使用专用套筒板手。

2、松开并断开热氧传感器连接器的连接。

3、用专用套筒扳手从前排气管上取下热氧传感器（见图）

二、氧传感器安装

1、清洁热氧传感器和前排气管的结合面。

2、给氧传感器抹一密封脂后，用专用工具装上热氧传感器并拧紧至55N·m。

3、连接热氧传感器的连接器。

4、连上蓄电池的接地端。

三、氧传感器拆装注意事项

1、专用套筒必须安装到氧传感器根部，再用力拧松。否则可能导致传感器安装螺纹滑牙。

2、拧松时需注意氧传感器上的线束，安装好专用套筒后再用力拧松。同时拧的时候注意不要一次性转动到底；这样线束很容易变形甚至断裂。拧松后，要来回转动调整角度，以保护线束。

3、专用套筒尺寸也是有区分的，购买前需先确认氧传感器安装尺寸。

氧传感器安装在三元催化转化器上，是实现混合气（燃气-空气混合气）闭环控制以减少汽车尾气污染物的关键部件。