火花塞是汽油机点火系统的重要组成部分，它将高压电引入燃烧室，然后跳过电极间隙产生火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。 主要由端子螺母、绝缘体、端子螺钉、中心电极、侧电极和外壳等组成。 侧电极焊接到外壳上。
一方面，火花塞要时刻承受燃烧室内急剧的温度冲击、压力冲击和化学腐蚀。 另一方面，它还必须承受至少30,000伏的点火高压脉冲。 因此，要求火花塞在其整个生命周期内需要具有良好的机械、电气和化学性能。
MASUMA 拥有六大类数百种火花塞：镍合金、单铂、单铱、双铂、双铱和铱铂。 品种齐全，可适应世界上大部分量产品牌汽车。
铜芯镍合金火花塞
嵌入铜芯中的镍电极头可以大大提高火花塞的散热性能，有效防止发动机过热。
单铂金火花塞
启动后能更快感受到自清洁温度，有助于提高电极间隙的稳定性，避免间隙过大引起的发动机熄火或间隙过小引起的积碳、积碳和动力不足。
单铱金火花塞
它提高了点火效率，使加速更加有力，降低油耗，增加动力，延长使用寿命。
双铂金火花塞
它提高了点火和闪络性能，使其稳定在自清洁和红热燃烧之间的温度范围内，并具有优异的耐用性和稳定性。
双铱金火花塞
在点火能力、启动性能、加速性能、燃油经济性和寿命等方面具有更好的表现。
铱铂合金火花塞
铂金具有显着的点火效率、优异的加速性能、减少燃油消耗、动力强劲等优点，能更好地承受缸内的高温，散热、耐用和稳定性能得到了最大化的发挥。
第二代双铱火花塞采用0.5mm尖端电极设计，有助于火焰核心的快速产生。 因此，较低的点火电压使其更加节能。
1、超强加速性能：在模拟工况下，即0-150KM/h加速，双铱金火花塞所需时间比铂金火花塞快0.7秒，比铱金火花塞快0.5秒。
2、即时启动：有利于汽车冷启动，在寒冷天气和寒冷地区提供更高的效率，并降低电压幅度。
3、更省油：第二代双铱金火花塞具有点火更容易、燃烧更完全、能量转化率更高、废气排放更少、更环保等优点。
4、超长寿命：发动机点火时，缸内瞬时温度高达1500℃至1800℃。 第二代双铱的熔点高达2454℃。 产品寿命可达10万公里以上。
新一代陶瓷技术赋予双铱火花塞陶瓷部件高强度，使其能够抵抗涡轮发动机爆震的影响。
1.清除高压线端子帽周围的灰尘，或用高压气枪清除火花塞周围的灰尘和污垢，防止灰尘或污垢落入燃烧室或外垫片中 座位。
2. 用手或辅助工具拔出高压连接帽。 切勿直接拔下高压线，以免高压线与接线帽内的触点脱离。
3. 用专用套筒松开火花塞。 套筒必须与火花塞六角面的尺寸相匹配。 然后，可以用手指或借助特殊橡胶管轻轻拧开。
4. 轻轻地将新火花塞拧入气缸盖。 如果安装孔较深，可用橡皮管或磁套旋入。 请勿将火花塞直接投入安装孔内，以免损坏点火端。
5、检查高压端子帽是否老化、损坏。 然后用手将高压端子盖垂直按到火花塞上，直至听到咔哒声。 建议同时更换火花塞、高压线和点火线圈。
6. 将火花塞拧紧至推荐扭矩，或按照安装说明拧紧至一定角度。 套筒尺寸必须与六角形匹配。 内部孔径应足够大，以避免对陶瓷施加太大的应力。
方式一：通过MASUMA的查询系统或第三方查询平台匹配MASUMA产品。
方法二：通过MASUMA的查询系统输入实物产品多个零件的尺寸进行匹配。
方法三：通过下表输入原厂编号或世界主要品牌编号查找MASUMA产品。
MASUMA 火花塞代码互换表
火花塞的性能要求
机械性能：
火花塞的陶瓷和电极材料应具有足够的机械强度，以承受80巴爆炸压力的冲击。 同时，要求它们能够承受低至-40°C的吸入气体和高达2500°C的燃烧气体温度的交替冲击。
电气性能：
火花塞的陶瓷要求能承受至少30KV的点火高压脉冲冲击而不被击穿。 并且陶瓷表面不应有闪络爬电。
化学性质：
陶瓷和电极材料需要能够承受燃烧产物（PbPS 化合物）的化学腐蚀。
火花塞热值的选择必须与发动机相匹配。 发热量匹配不当可能有两种情况出现：火花塞过热后陶瓷或电极熔化，导致过冷而积碳。 如下所示：
热值过高导致积碳
发热量过低，容易造成过热
当您选择火花塞时，除了确认螺纹规格和点火端尺寸外，还必须选择热值合适的火花塞！
抗积碳能力
抗积碳性能是指火花塞在低温或低速工作条件下（如车速小于40km/h）抵抗积碳失效的能力。
通常是通过车辆在低温条件下多次重复启动来进行测试。 影响积碳性能的因素主要有以下几个方面：
A、混合气体浓度：由ECU编号决定。 在低速、小负荷的情况下，混合气体过于丰富，容易形成积炭。
B、驾驶习惯：车辆如果长时间低速低负荷行驶，会造成严重的积碳。
C、燃油质量：劣质燃油不能充分燃烧，容易形成积炭。
D、火花塞温度：当工作温度低于500℃时，火花塞会继续产生积炭。
E、火花塞裙部结构：优化的陶瓷裙部和顶部结构，可有效减少积碳。
陶瓷裂纹、六角损伤。
扭矩过大会导致螺纹破裂或断裂。
由于扭矩太小，垫圈不变形，电极过热而断裂。
火花塞的安装套筒有相应的规范，即ISO 11168:95。 值得注意的是，最初的规格适用于火花塞六角形最小尺寸为16毫米，不适用于14毫米火花塞。
因此建议后者参考16mm规格进行设计，避免安装时损坏陶瓷。
维修安装六步
1.清除高压线端子帽周围的灰尘，或用高压气枪清除火花塞周围的灰尘和污垢，防止灰尘或污垢落入燃烧室或外垫片中 座位。
2. 用手或辅助工具拔出高压连接帽。 切勿直接拔下高压线，以免高压线与接线帽内的触点脱离。
3. 用专用套筒松开火花塞。 套筒必须与火花塞六角面的尺寸相匹配。 然后，可以用手指或借助特殊橡胶管轻轻拧开。
4. 轻轻地将新火花塞拧入气缸盖。 如果安装孔较深，可用橡皮管或磁套旋入。 请勿将火花塞直接投入安装孔内，以免损坏点火端。
5、检查高压端子帽是否老化、损坏。 然后用手将高压端子盖垂直按到火花塞上，直至听到咔哒声。 建议同时更换火花塞、高压线和点火线圈。
6. 将火花塞拧紧至推荐扭矩，或按照安装说明拧紧至一定角度。 套筒尺寸必须与六角形匹配。 内部孔径应足够大，以避免对陶瓷施加太大的应力。
火花塞属于易损件，使用寿命到期后一般不再使用。 有的厂家规定火花塞使用后可以手动调节一段时间后再使用。 对于这种情况，请注意：
1、有的厂家规定火花塞使用后可手动调节一段时间后再使用。 对于这种情况，请注意：
2.检查火花塞电极是否烧蚀，并用塞尺测量间隙。 如果间隙超过规定范围，可握住火花塞点火端垂直向下，将侧电极轻轻敲击桌面。
3、用力过大，会导致侧面电极变形过大，造成间隙过小。 这时需要用尖嘴钳将侧电极稍微向外折断。 不要让尖嘴钳接触陶瓷。
4、如果火花塞工作端陶瓷积炭严重，则火花塞不能再次使用。 绝对不允许用明火直接燃烧火花塞的点火端来清除积炭，因为用明火加热会导致陶瓷产生裂纹。
闪络
现象：瓷件表面沿轴向有明显的电弧烧痕。
原因：火花塞使用时间较长，间隙过大或点火电压过高； 高压线或点火线圈护套老化导致绝缘性能不良； 高压线或点火线圈护套与瓷件间隙过大。
后果：火花塞不正常闪光。
措施：更换高压线或点火线圈或在高压线/点火线圈内涂抹硅油； 调整火花塞间隙或更换新火花塞。
电晕放电
现象：靠近铁壳的绝缘瓷体变色。
产生原因：点火高压流通过火花塞时瓷片周围产生电磁场。 在电磁场的作用下，油/空气中的颗粒被吸附在陶瓷上，在高温的作用下形成污垢。
影响：无有害影响。
措施：更换火花塞时必须保持火花塞安装孔的清洁。
瓷器大头纵向裂纹
现象：火花塞陶瓷大端纵向裂纹。
原因：火花塞在生产、运输或安装过程中掉落在地，导致陶瓷损坏。 或者安装时端子受到斜套内壁的侧向力。
影响：火花塞工作不正常，需要更换新的。
瓷件出现横向裂纹
现象：火花塞陶瓷靠近铁壳边缘处有横向裂纹或斜裂纹。
原因：安装过程中，陶瓷或端子受到套管内壁横向外力。 通常是安装套筒内孔太小或安装时套筒倾斜。
影响：火花塞工作不正常，需要更换新的。
